Toyo Proxes Sport

Toyo Proxes Sport

Toyo Proxes Sport vasaras riepas kas dizainētas automašīnām, kas aprīkotas ar jaudīgiem dzinējiem un nebaidās vārda ātrums. Jāatzīmē, ka tā tendēta uz Eiropas tirgu tāpēc izstrādes laikā tika ņemtas vērā Eiropas autobraucēju prasības. Pētījumi rāda, ka attīstīto valstu šoferi drīzāk pieļauj atkāpes no perfekta braukšanas komforta, nekā trūkumus veiktspējas īpašībās. Ar šo modeli izstrādātājiem izdevās sasniegt izcilu veiktspēju sacīkšu trasē, neradot pārāk lielus trūkumus braukšanas komfortā.

Proxes Sport īpašības:

+ teicama darbība lielā ātrumā

+ augsta noturība pret akvaplanēšanu

+ A klases indekss saķerei uz mitra seguma

+ liels ātruma/ slodzes indekss visos izmēros

+ ļoti labi saķeres un trokšņu līmeņa rādītāji

+ pateicoties asimetriskajam protektoram, kas sadalīts sekcijās atkarībā no elementu funkcionalitātes, panākta maksimālā produktivitāte

+ riepas karkass veidots no salīdzinoši cieta, bet ļoti viegla sintētiska materiāla, kā rezultātā panākta augstāka degvielas ekonomija un bortu izturība

+ atkarīgs no izmēra, bet platākajām riepām ir iestrādāta papildus gareniskā riba drošībai

+ lieliska atbildes reakcija uz stūres kustībām

Proxes Sport raksturojums:

Asimetrisks protektora elementu izvietojums. Jau zināms, ka kustības laikā katram protektora elementam, atkarībā no novietojuma, ir jāpilda savas funkcijas. Ļoti izteikti tas ir novērojams pie lieliem ātrumiem. Šī iemesla dēļ izstrādātāji deva priekšroku protektoram ar asimetrisku elementu izvietojumu, kas automātiski dod iespēju vairākām protektora dizaina variācijām. Centrālās daļas elementi novietoti asā leņķī, lai nodrošinātu maksimālu veiktspēju bremzēšanas laikā. Papildus šāds novietojums palīdz novērst akvaplanēšanu un aizsargā no nevienmērīga nodiluma. Savukārt malējās protektora daļas konstruētas, lai uzlabotu saķeri un vadāmību manevrējot un pagriežoties.

Centrālā protektora daļa Toyo Proxes Sport modelim ir balstīta uz vairākām garenribām. Ribas pēc uzbūves ir viengabalainas, jeb nepārtrauktas, kas riepas stuktūru padara stingru un uzlabo bloku efektivitāti plecu zonā. Šis dizains samazina bremzēšanas ceļa garumu, un, veicot manevrēšanu, tas vienmērīgi sadala spiedienu, kas automašīnas svara dēļ rodas starp riepas protektoru un ceļa virsmu. Ļoti svarīga centrālās daļas iezīme ir divi izteikti plati ūdens izvadkanāli. To izmēra dēļ pilnīgi pietiek, lai tiktu galā ar visiem akvaplanēšanas draudiem.

Protektora ārmalu dizains. Izstrādājot riepu, ļoti liela uzmanība tika pievērsta tam, lai spēkus, kam tiek pakļauts riepas protektors, novadītu uz riepas skeletu. Šim nolūkam tika izmantota virkne dažādu pasākumu, galvenokārt veidojot protektora dizainu. Protektora ārmala ir veidota no virknes ar stingriem blokiem. Savukārt iekšmala arī no daudz stingriem bortiem, tomēr tie ir savstarpēji savienoti ar stingrām pārejām. Šāda veida dizains ievērojami palielina saskares vietas laukumu, kas vēl vairāk uzlabo riepas braukšanas raksturlielumus. Daži no tiem ir saķere manevrēšanas laikā, bremzēšana, izturība pret nevienmērīgu nodilumu un degvielas ekonomija.

*Uzmanību: Uz vasaras riepu sānu bortiem var būt apzīmējums M+S. Šis apzīmējums gan nenozīmē, ka tās ir piemērotas izmantošanai Latvijas ziemas apstākļos! Sīkāk par šo un citiem apzīmējumiem droši jautājiet MMK Riepu Serviss speciālistiem.